柴油發電機在運行的過程中也會產生噪聲。柴油發電機組總能夠給我們帶來一些生活和工作上的便利，但是一個比較大的缺點，那就是噪音特別的大，面對這一問題，我們又應該怎樣做好柴油發電機房的隔音降噪問題呢?

   柴油發電機噪聲治理的原則是在保證柴油發電機組通風條件即不下降輸出功率的前提下，選用吸音材料和降噪消聲裝置對進、排風通道和排氣體系進行降噪處理，使之噪聲排放到達我國標準(85db(a))。

   發電機降噪的辦法是從聲源著手，選用一些降低噪聲的技能;如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是較有用的辦法。

   1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。選用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲下降40-60db(a)。

   2、降低軸流風機噪聲。降低發電機組冷卻風機噪聲時，有必要考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力丟失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。

   3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振。

   (1)、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。選用的辦法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，一切孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗選用防火隔聲門窗。

   (2)、進風和排風。機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力丟失亦在容許范圍之內，能夠使機房內進出風量天然到達平衡，通風散熱作用顯著。

   (3)、吸聲處理。機房內除地上外的五個壁面可作吸聲處理，根據發電機組的頻譜特性選用穿孔板共振吸聲結構。

   由此，能夠看出，在有用的下降噪聲后，為使機房環境愈加美觀及有用，一般墻面及吊頂的吸聲層外還以微孔鋁塑沖孔板裝修，同時合理裝備照明體系等。從而有用的下降了機房的噪音，到達了很好的降噪作用。